Audi 极力落實環境保護及永續發展，透過與新創的結合及運用創新的技術，將資源收受接收再利用，低落電動車發展對環境的衝擊。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

電池組成就像三明治一樣層層疊疊，分歧的资料與結構就會有分歧的机能表現，最近瑞典查爾摩斯工學院團隊將鋰硫電池煥然一新，不僅加入石墨烯氣凝膠薄片提高效力，更將陰極與電解質部分合二為一，達成晋升電池穩定性與低落重量目標。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

鋰離子電池未來是否能穩定發展，其平安性為重要關鍵。日前美國發生首起儲能廠爆炸意外，使得鋰電池平安議題再度浮上檯面。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

全球油氣大廠轉型的過程中，對氫的發展特別看重，這是因為氫的應用與儲存、運輸，與過去的化石燃料如自然氣的办法接近，有利於油氣大廠應用傳統優勢，不過當前工業製氫主流，95%?來自於自然氣以水蒸氣轉化裂解，過程中會產生二氧化碳，利用這樣製造的氫，很難說是無碳能源，因此油氣巨擘還得想...  [詳内文]

雖然大家都知道要好好愛護手機，但總會有手滑或是一怒之下摔手機的時候，嚴重可能就會導致手機內傷、引發鋰電池衰退或爆炸，對此，美國科學家已帶來搭載導電多孔纖維的有機塑膠層，有望開發出怎麼敲、怎麼撞都不會衰退的儲能設備。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

為研發平安性與机能兼具的電池，科學家不斷推出新研究，最近美國哥倫比亞大學帶來全新的電池技術，透過開發奈米氮化硼（BN）防護薄膜，胜利提高固態電解質的穩定性與延長電池壽命。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

全固態鈉離子電池平安性高，運作办法也跟常見的鋰離子電池差不多，且鈉的地殼含量比鋰還要多，為受看好的重生代電池，而現在美國科學家再幫全固態鈉離子電池提高裝備机能，運用新型有機陰極讓電池穩定性跟能量密度更上一層樓。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

日刊工業新聞 24 日報導，Panasonic 計劃利用日本的住之江工廠生產特斯拉（Tesla）電動車（EV）用新型電池，Panasonic 目前已和特斯拉展開協商、若談妥將在 2019 年度內（2020 年 3 月尾前）開始進行生產。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

為了不浪費金屬資源與破壞環境，愈來愈多科學家已注意到鋰離子電池收受接收議題，像是美國加州大學聖地牙哥分校（UCSD）近期也帶來更平安、低能耗的電池陰極收受接收再造计划。 繼續閱讀... ...  [詳内文]

鋰離子電池存有不耐撞、易起火爆炸的缺點已眾所周知，然而美國電池公司 Amionx 將反轉大眾對鋰電池的印象，推出怎麼摔、怎麼撞，甚至被子彈射穿都不會爆炸的鋰離子電池，更盼望可在 2019 年末量產新型電池。 繼續閱讀... ...  [詳内文]